近期，上海海事法院在审理一起沿海人身伤亡损害赔偿纠纷案时，采用船模演示方式辅助查明船舶碰撞的全过程，为海事案件的开庭审理提供了新的事实查明途径。
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2005年3月7日，原告顾某搭乘被告丁某“苏东台渔10366”船出海，途中因与被告王某“苏东台渔10072”船发生碰撞,致顾某左腿被锚柄击伤并构成五级伤残，为此，顾某请求判令两被告丁某、王某共同赔偿人民币22万余元。被告丁某辩称，顾某在其不知情的情况下私自搭乘自己的船，且搭乘期间自行站在危险较大的船头上，因此顾某自身存在重大过错。被告王某则辩称，涉案两船并未发生碰撞,故请求驳回顾某的诉讼请求。
为查明“涉案两船是否发生碰撞”及“顾某受伤是否与船舶碰撞存在因果关系”的案件争议焦点，海事法官经过实地勘察后，专门制作了两船的简易模型，在庭审时要求双方据此演示当时船舶行驶线路、事发状况及人员位置，以尽可能真实地重现事故发生时的事实状态。
船舶碰撞案件一直是极具海事审判特色的案件类型，同时碰撞事实查明也往往因为举证困难而成为审理难点，而通过船模演示的方式，可较好模拟事发时的状况，有利于当事人回忆并详细描述案件事实，同时也便于法院了解查明事实真相。
中国法院网
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