「案情」
原告：屈万斌，男，23岁，宜机96号船所有人，住湖北省宜昌县乐天溪镇瓦屋佃村4组。
被告：四川省垫江县航运公司。地址：四川省涪陵市双朝门22号。
法定代表人：刘家权，经理。
1990年11月24日，原告所有的宜机96号船，装载黄砂15吨，自宜昌县乐天溪下驶，进入长江水域后，尾随被告所属垫江3号船队行驶。双方行至陡山沱附近时，宜机96号船追越垫江3号船队，与该船队左侧的渝道13号驳船碰撞，致宜机96号船沉没。为此，原告向武汉海事法院起诉称：宜机96号船进入长江水域后，与垫江3号船队保持30多米横距并列下驶。行驶至陡山沱附近时，垫江3号船队慢车分别让川陵30号、江渝6号轮从其右舷追越，宜机96号船便超越该船队。宜机96号船行至南沱小沙坎时，由于垫江3号船队忽视了望，稳向加车，造成船队左侧驳船左前角与宜机96号船右舷尾部碰撞，使宜机96号船当即沉没。垫江3号船队是追越船，根据《内河避碰规则》关于“追越船在追越过程中应当避让被追越船”的规定，垫江3号船队没有避让，造成碰撞事故，应当承担赔偿责任。要求被告赔偿事故直接经济损失12393元。被告辩称：发生碰撞是由于宜机96号船违章追越所致，这次事故的全部责任应由原告负责。
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「审判」
武汉海事法院经审理查明：1990年11月24日中午，原告所有的宜机96号船（铁木结构，载重15.5吨，20匹马力）载黄砂15吨，由乐天溪至宜昌虾子沟。当行驶至长江干流后，一直尾随被告所属垫江3号船队（单排燕式加边队形，1拖4驳，300匹马力，载煤620吨）行驶，并与船队保持较近的横距。当行使至陡山沱水域后，垫江3号船队为配合在其右舷的川陵30号、江渝6号轮追越，减速慢车行驶。当该两轮追越后，垫江3号船队又以原航向恢复常车行驶。恰在此时，一直在其左舷尾随行使的宜机96号船，未鸣放追越信号，从垫江3号船队左舷强行追越，当宜机96号船的追越过程尚未完成时，由于其与垫江3号船队未保持足够距离，加之垫江3号船队船员未注意船队左侧的船舶动态，致使船队左侧的渝道13号驳船左前部与宜机96号船右舷尾部发生碰撞，宜机96号船当即沉没。事故直接经济损失13896元。
据此，武汉海事法院认为：原告所有的宜机96号船在追越垫江3号船队时，未按规定鸣放追越信号；在追越过程中与被追越船过于逼近，未保持足够的安全距离，忽视对被追越船的避让，违反了《内河避碰规则》第十三条第（一）项、第（三）项的规定。原告的过错行为是导致事故发生的直接原因，应承担主要责任。被告所属垫江3号船队慢车避让右舷追越船后，未加强了望，因而未能及早发现原告船追越的动向，致不能采取有效措施避免事故发生，是事故发生的另一原因，被告也有一定的过错，应承担次要责任。
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